Wat als eerste opvalt aan het design van de G Coupé zijn de perfecte proporties en de harmonieuze lijnen. Maar pas op: achter dat verleidelijke uiterlijk schuilt pure kracht en precisie. In de S- en S Premium-uitvoering controleert de actieve vierwielbesturing (4WAS - 4 Wheel Active Steer) constant de stuurhoek en de snelheid, voor een nog preciezere besturing. Het sportonderstel maakt de sensatie van Infiniti rijden compleet.
Het sport-remsysteem van de G Coupé (S- en S Premium-uitvoering) omvat voor en achter geventileerde remschijven met een diameter van 350 mm, remklauwen met vier zuigers aan de voorzijde en twee zuigers achter, als basis voor een krachtige vertraging. Het wordt ondersteund door het elektronische stabiliteitsprogramma (ESP) dat constant waakt bij sturen en remmen, en assisteert als u een plotselinge uitwijkmanoeuvre moet doen. Het differentieel met viscokoppeling en gedeeltelijke blokkering (LSD - Limited-Slip Differential) helpt mee om de kracht van de motor om te zetten in snelle acceleratie. Dankzij de tractiecontrole (TCS) bent u bovendien verzekerd van optimale grip op gladde wegen.
De G Coupé oogt niet alleen mooi - hij prikkelt al uw zintuigen. Zodra u de motor start, voelt u de ongetemde energie. De V6-motor van 320 pk is zo laag en en zo ver mogelijk achter de vooras geplaatst voor een zo laag mogelijk zwaartepunt, wat de besturing en de wegligging ten goede komt. De stuurbekrachtiging stelt zich in op snelheid, zodat u altijd goed voeling houdt met de weg voor een betere controle.
Het hart van de G Coupé is een krachtige 3,7-liter V6-motor met een vermogen van 235 kW (320 pk) die is uitgerust met de unieke VVEL-technologie (VVEL - Variable Valve Event and Lift) voor zeer soepele acceleratie in plaats van een plotseling piekende vermogensafgifte. De motor reageert direct op het gaspedaal met een optimale balans tussen kracht, brandstofefficiency en gunstige emissies. De krachtoverbrenging naar de aangedreven achterwielen verloopt via een geavanceerde automatische zeventrapstransmissie met Adaptive Shift Control (ASC - Adaptive Shift Control) en schakelpeddels van magnesium aan het stuur.