Direct vallen de harmonieuze lijnen op van de G Coupé. Maar pas op: achter dat verleidelijke uiterlijk schuilt pure kracht en precieze controle. In de S-uitvoering controleert de actieve vierwielbesturing (4WAS - Four Wheel Active Steer) constant de stuurhoek en de snelheid, voor een nog directere besturing, terwijl het sportonderstel de sensatie van Infiniti rijden compleet maakt.
Het sport-remsysteem van de G Coupé (S-uitvoering) omvat voor en achter geventileerde remschijven met een diameter van 350 mm, met remklauwen met vier zuigers aan de voorzijde en remklauwen met twee zuigers achter, als basis voor een krachtige vertraging. Het wordt ondersteund door het Elektronische Stabiliteits Programma (ESP) dat constant waakt bij het sturen en remmen, en assisteert als u een plotselinge uitwijkmanoeuvre moet doen. Het differentieel met viscokoppeling en gedeeltelijke blokkering (LSD - Limited Slip Differential) helpt mee om de kracht van de motor om te zetten in een snelle acceleratie. En in samenwerking met de tractiecontrole verzekert het u van optimale grip op gladde wegen.
De G Coupé oogt niet alleen mooi - hij prikkelt al uw zintuigen. Zodra u de motor start, voelt u de ongetemde energie. De V6-motor van 320 pk is zo laag en en zo ver mogelijk achter de vooras geplaatst voor een zo laag mogelijk zwaartepunt, wat de besturing en de wegligging ten goede komt. De stuurbekrachtiging stelt zich in op snelheid, zodat u altijd goed voeling houdt met de weg voor een betere controle.
Het kloppend hart van de G Coupé is een potente 3,7-liter V6 van 235 kW (320 pk), die is uitgerust met onze unieke variabele kleptiming en kleplifthoogte (VVEL - Variable Valve Event and Lift) technologie voor zeer soepele prestaties in plaats van een plotseling piekende vermogensafgifte. De krachtbron reageert direct op het gaspedaal met een optimale balans tussen power, brandstofefficiency en gunstige emissies. De krachtoverbrenging naar de aangedreven achterwielen verloopt via een handgeschakelde zesversnellingsbak of de optionele zeventrapsautomaat met Adaptive Shift Control (ASC) en schakelpeddels van magnesium aan het stuur.